Крупный сенсорный экран иногда зависает, медленно реагирует, перезагружается или теряет связь со смартфоном, при этом управление климатом идёт через экран. Причины — программные недоработки. Помогают обновление ПО и сброс настроек. Владельцы отмечают задержки при смене экранов и неудобство из-за того, что многие функции вынесены на сенсорный экран. Помогают обновления ПО, а в редких случаях заменяют блок.
Система предупреждения о столкновении может срабатывать без причины или отключаться из-за загрязнения камер и стекла. Причины — грязь, сбитая калибровка, ошибки ПО. Помогают чистка и калибровка. Система использует стереокамеру за стеклом, поэтому важно содержать стекло чистым, а после замены стекла выполнять калибровку. Ошибки также возможны при плохой видимости.
Автомобиль после простоя не заводится из-за разряженного аккумулятора. Причины — потребители, не засыпающие блоки, износ АКБ. Диагностика включает поиск утечки тока и обновление ПО блоков. Проблема чаще проявляется зимой и при коротких поездках, когда АКБ не успевает зарядиться. Владельцы проверяют состояние батареи и зарядку, а сервисы ищут потребителя тока по очереди отключая блоки.
На WRX 2021 года с вертикальным экраном 11,6 дюйма отмечают зависания, лаги интерфейса и пропадание подключения смартфона. Исправляется обновлением программы блока, часть случаев требует замены головного устройства.
Дисплей мультимедиа зависает, перезагружается или теряет Bluetooth и Apple CarPlay. Причины — программные недоработки и качество контактов. Помогают обновление ПО и проверка разъёмов; в редких случаях меняют блок. Часть сбоев проходит после перезагрузки или сброса настроек, но при повторении нужно обращаться в сервис, а при необходимости заменять кабели подключения.
Владельцы жалуются на зависания и самопроизвольные перезагрузки головного устройства, пропадание изображения с камер и ложные срабатывания датчиков помощи водителю. Проблема, как правило, программная: дилеры устраняют её обновлением прошивки, при аппаратном отказе блок меняют по гарантии.
Владельцы ранних экземпляров сообщают о зависаниях и перезагрузках головного устройства, пропадании связи со смартфоном, ложных сообщениях систем помощи водителю и случайных ошибках на приборной панели.
Причины чаще всего программные; такие неполадки обычно устраняются обновлением прошивок блоков у дилера, а при сохранении сбоев проверяют разъёмы и массу.
Владельцы сообщают о зависаниях экрана, перезагрузках системы, потере связи Bluetooth и сбоях изображения камер при парковке. Сбои чаще проявляются при низких температурах и после обновлений ПО.
Решение обычно программное: обновление прошивки головного устройства у дилера; при повторении проверяют разъёмы и питание.
В блоке MCU1 флеш-память eMMC изнашивается: экран гаснет, пропадают камера заднего вида и климат-управление. Tesla проводила отзывную кампанию, блок заменяют.
На Model X с блоком MCU1 (до начала 2018 года) со временем изнашивается встроенная память eMMC: экран зависает, пропадает навигация и камера заднего вида, блок уходит в перезагрузки. Tesla и сервисы заменяют память или весь MCU на MCU2; процесс относительно трудоёмкий.
Владельцы отмечают подвисания мультимедиа, пропадание звука, самопроизвольную перезагрузку и проблемы подключения смартфона по Bluetooth.
Обычно помогает перезагрузка системы и обновление программного обеспечения у дилера.
Владельцы сообщают о зависаниях головного устройства, потере Bluetooth и сбоях изображения камеры заднего вида.
Помогают перезагрузка и обновление ПО.
Владельцы сообщают о подвисаниях головного устройства, потере Bluetooth и сбоях изображения камер.
Помогают перезагрузка и обновление ПО.
У Prius второго поколения (2004–2009), а реже и у следующих, насос охлаждающей жидкости инвертора со временем отказывает. Признаки: предупреждение на панели, ограничение мощности, перегрев силового блока. Насос меняют, обязательно проверяют уровень и состояние охлаждающей жидкости контура инвертора и чистоту радиатора.
С возрастом падает ёмкость и растёт разброс между модулями: двигатель запускается чаще, расход топлива увеличивается, появляются ошибки гибридной системы. Срок службы батареи зависит от условий эксплуатации и охлаждения. Ремонт — замена отдельных модулей, балансировка или установка новой батареи; решающую роль играет чистота воздушных каналов охлаждения.
У гибридных Yaris четвёртого поколения владельцы обсуждают разряд небольшой 12В-батареи, после чего система не включается и приходится запитывать её от внешнего источника. Чаще проблема проявляется на машинах, которые стоят неделями и ездят короткие расстояния. Помогают замена батареи на новую и поддерживающая подзарядка.
Головное устройство периодически зависает, перезагружается, теряет связь со смартфоном или не реагирует на касания, иногда не отображается картинка камеры. Причина — недоработки программного обеспечения на ранних сериях. Обычно помогает обновление прошивки в сервисе, в ряде случаев меняют блок. Часть неисправностей устраняют сбросом настроек и отключением АКБ.
Ёмкостные кнопки на руле и сенсорные слайдеры громкости и климата срабатывают случайно или с задержкой, плохо читаются в темноте и при влажных руках. Это особенность конструкции без физических клавиш. Владельцы жалуются на неудобство, производитель выпускал обновления ПО и в рестайлинге вернул часть физических кнопок.
Система предупреждения о столкновении может подавать сигналы или притормаживать без видимой причины, а круиз-контроль отключается с сообщением о недоступности радара. Причины — загрязнение или обледенение радара, неточная калибровка после замены бампера или стекла, программные сбои. Помогают чистка, калибровка датчиков и обновление прошивки.
У первых ID.4 с ПО версий 2.x и 3.0 владельцы жаловались на медленную работу экрана, зависания, перезагрузки и пропадание части функций. Volkswagen выпускал обновления по воздуху и в сервисе, которые частично устраняли проблемы. На машинах без обновления сбои повторяются.
Частая жалоба владельцев ID.4 — разряд 12В-батареи при стоянке: система «просыпается» и тратит заряд, после чего машина не включается и не открывается. Причины называют в сочетании ПО и износа батареи. Помогают замена батареи и обновление программного обеспечения, а также запуск от внешнего источника.
Владельцы сообщают о зависаниях экрана, самопроизвольных перезагрузках и сбоях подключения смартфона.
Помогают перезагрузка системы и обновление ПО у дилера.
Владельцы нового поколения сообщают о зависаниях, перезагрузках и медленной реакции системы мультимедиа, а также о сбоях подключения смартфона.
Решение — обновление программного обеспечения у дилера.
Магнитола и цифровая панель приборов иногда зависают, перезагружаются, теряют соединение со смартфоном или показывают некорректные данные. Основная причина — программные ошибки. Обычно проблему устраняют обновлением ПО в сервисе, в редких случаях заменяют головное устройство по гарантии.
Владельцы нового поколения сообщают о зависаниях и перезагрузках системы мультимедиа, медленной реакции экрана и сбоях подключения смартфона. Нередко это связано с версией программного обеспечения.
Решение — обновление ПО у дилера.
Владельцы сообщают о зависаниях и перезагрузках большого экрана и цифровой панели, медленной реакции и сбоях навигации и камер.
Помогают перезагрузка и обновление ПО у дилера.
У Volvo S90 в экране Sensus встречаются зависания, медленный отклик, пропадание навигации и CarPlay. Обычно помогает перезагрузка, обновление ПО у дилера или замена центрального блока.
У подключаемого гибрида T8 встречаются ошибки зарядного устройства, отказ зарядки, сообщения о неисправности гибридной системы. Часть случаев решается обновлением программного обеспечения, при отказах заменяют зарядный модуль.
На XC40 с Sensus вертикальный экран замедляется, подвисает или перезагружается, нередко пропадает Bluetooth или соединение CarPlay. Помогает перезагрузка и обновление ПО у дилера, иногда заменяют блок головного устройства.
У XC40 с системой start-stop и мягким гибридом часто жалуются на быстрый износ стартовой батареи: появляются сообщения об ошибках и отключается автоматический останов мотора. Батарею меняют с обязательной регистрацией в системе.
На XC60 отмечают зависания и перезагрузки вертикального экрана Sensus, сбои навигации и подключения смартфона по Bluetooth и CarPlay, иногда не отвечает сенсорный экран.
Решения: обновление программного обеспечения у дилера, перезагрузка системы; в тяжёлых случаях заменяют блок.
На гибридных XC60 с подзаряжаемой установкой встречаются ошибки зарядки, сообщения о неисправности гибридной системы и снижение электрического запаса хода с возрастом. Причины связаны с зарядным модулем и состоянием ячеек батареи.
Решения: диагностика, обновление программного обеспечения и замена модулей.
На XC60 с пробегом возможен быстрый разряд 12-вольтовой батареи и появление каскада сообщений об ошибках систем безопасности и старт-стоп. Причиной служат износ батареи и постоянное потребление блоков управления.
Владельцы контролируют состояние батареи, проверяют генератор и своевременно заменяют батарею.
На XC60 после замены лобового стекла или ремонта переднего бампера возможны ложные сообщения и срабатывания City Safety, ошибки адаптивного круиз-контроля. Причиной служит сбитая калибровка камеры и радара.
Решением служит повторная калибровка датчиков в сервисе на специальном оборудовании.
Владельцы XC90 сообщают о зависаниях и перезагрузках вертикального экрана Sensus, сбоях навигации и подключения смартфона, иногда не отвечает сенсорный экран.
Обычно проблема решается обновлением программного обеспечения у дилера и перезагрузкой системы.
На гибридных XC90 с подзаряжаемой установкой встречаются ошибки зарядки, сообщения о неисправности гибридной системы и сокращение электрического запаса хода с возрастом.
Решения: диагностика, обновление программного обеспечения и замена зарядного модуля или отдельных элементов батареи.
На XC90 при простое и износе батареи возможен быстрый разряд 12-вольтовой батареи, после чего на панели появляется множество сообщений об ошибках систем безопасности и старт-стоп.
Владельцы контролируют состояние батареи, проверяют генератор и вовремя заменяют батарею.
Владельцы Zeekr 001 сообщают о зависаниях мультимедиа и сбоях отдельных функций после обновлений по воздуху: пропадание подключений, ошибки навигации, нестабильная работа ассистентов.
Такие проблемы обычно устраняются последующими обновлениями программного обеспечения, в сложных случаях — обращением в сервис.
Как и многие электромобили, Zeekr 001 заметно теряет запас хода при низких температурах из-за расхода энергии на прогрев батареи и салона.
Владельцы пользуются предварительным подогревом батареи и салона во время зарядки и учитывают снижение запаса хода при планировании поездок.
Среди электрических проблем часто называют отказы стеклоподъёмников, сбои в блоке управления кузовом и плохие контакты в разъёмах, из-за которых могут не работать подсветка, сигнализация или стеклоочистители. Причины — окисление клемм, износ моторедукторов и слабая защита проводки. Устраняют зачисткой контактов, заменой моторедуктора или переключателей.