На Q3 второго поколения владельцы отмечают скрипы и потрескивание пластиковых панелей торпедо, дверных карт и обшивки багажника, особенно на холоде и при езде по неровностям.
Причина — температурные деформации и вибрации стыков. Сервисы устраняют скрипы установкой уплотнительных войлочных лент и мягких прокладок в проблемных местах.
У Trailblazer GMT360 приводы заслонок климата изнашиваются: слышны щелчки, температура воздуха не регулируется. Меняют приводы заслонок, доступ к ним требует частичной разборки торпедо.
На моделях 2016–2020 годов многие владельцы сталкиваются с потерей хладагента и отсутствием охлаждения из-за пробоя тонкостенного радиатора кондиционера камнями. Honda продлевала гарантию на конденсатор для части рынков. Решение — замена конденсатора с заправкой системы.
Кондиционер перестаёт охлаждать: падает давление хладагента, слышны шум и щелчки компрессора. Причины — повреждение конденсатора камнями и износ компрессора. Решения: диагностика утечки, замена конденсатора, компрессора, дозаправка системы. Владельцы советуют проверять систему перед сезоном и обращать внимание на посторонние звуки компрессора.
В отзывах отмечаются скрипы панели, центральной консоли и обивки дверей, а также повышенный шум вентилятора отопителя.
Решения — виброизоляция стыков, чистка и замена вентилятора.
Жалобы связаны со скрипами и дребезгом панели, консоли и дверных карт, усиливающимися на морозе.
Помогают подкладки и войлок на стыках.
Жалобы связаны со скрипами панели, консоли и дверных карт, усиливающимися на морозе.
Устраняются подкладками, войлоком и подтяжкой креплений.
В салоне при езде по неровностям и на морозе возможны скрипы и потрескивание центральной консоли, торпедо и обивки дверей. Подобные замечания встречаются в отзывах владельцев регулярно.
Решение — установка виброизоляционных прокладок, войлока и подтяжка креплений.
Типичная жалоба — потрескивание панели, центральной консоли и обивки дверей, усиливающееся на морозе. Звуки возникают на стыках пластика.
Решается проклейкой стыков войлоком и затяжкой креплений.
В отзывах отмечают скрипы пластика, высокий уровень шума двигателя и колёс в салоне, особенно на трассе.
Владельцы дополнительно делают шумоизоляцию и антискрип.
В отзывах упоминаются скрипы и дребезг пластика торпедо, центральной консоли и обивки дверей, усиливающиеся на морозе.
Проблему устраняют подкладками и антискрипом на стыках деталей.
Жалобы связаны со скрипами панели и обивки, наиболее частыми на морозе и неровностях; сборка стыков нередко требует доработки.
Помогает проклейка стыков и подтяжка креплений.
Вентилятор печки работает только на максимальных оборотах или не включается на отдельных режимах. Причина — перегорание блока сопротивлений или окисление контактов, иногда износ электродвигателя. Решается заменой резистора, чисткой разъёма и проверкой моторчика отопителя.
Управление климатом и громкостью через сенсорные слайдеры бывает неточным: настройки меняются от случайных касаний, слайдеры отзываются с задержкой и плохо видны в темноте. Это конструктивная особенность, часть претензий устраняется обновлением ПО, поэтому владельцы привыкают или пользуются голосовым управлением.
На неровных покрытиях в салоне появляются скрипы и дребезг панелей, обивки дверей и багажного отсека. Для автомобиля с рамной конструкцией и трёхрядным салоном такая жалоба встречается в отзывах владельцев регулярно.
Обычно проблему решают проклейкой войлоком и виброизоляцией стыков; часть замечаний снимается по гарантии на сервисе.
Распространённая причина потери холода — постепенная утечка фреона через радиатор кондиционера, повреждённый камнями, а также неплотность трубок и соединений.
Диагностика выполняется поиском утечки ультрафиолетом или азотом; радиатор обычно заменяют, после чего систему вакуумируют и заправляют.
В отзывах упоминаются скрипы панели, консоли и обивки дверей, усиливающиеся на морозе и на неровностях.
Устраняются прокладками, войлоком и подтяжкой креплений.
В отзывах упоминаются скрипы торпедо, консоли и обивки дверей на неровностях и в мороз.
Решение — прокладки и войлок на стыках, затяжка креплений.
Сенсорное управление климатом и громкостью реагирует неточно, особенно в движении и в перчатках; владельцы критикуют отсутствие физических кнопок.
Помогают обновления ПО и голосовое управление.
Владельцы отмечают скрипы и дребезг торпедо, центральной консоли, обивки дверей и багажной полки, особенно на морозе.
Решение — проклейка стыков войлоком и подтяжка креплений.
Сенсорные слайдеры климата и громкости в ряде версий реагируют неточно, особенно при перчатках и в движении, а подсветка слабо читается; владельцы критикуют отказ от физических кнопок.
Помогают обновления ПО и голосовое управление, физическое управление — ограниченно.
Для автомобиля часто отмечают скрипы приборной панели, дверных карт и шумный салон на скорости, а также слабую шумоизоляцию арок. Причины — жёсткий пластик, зазоры и тонкое звукоизолирующее покрытие. Владельцы устраняют проблемы виброизоляцией и войлочными лентами, добавляют шумоизоляцию на пол, арки и перегородку моторного щита.
Среди жалоб — слабый обогрев салона зимой, запотевание стёкол и течь охлаждающей жидкости из радиатора отопителя. Причины — воздушные пробки, загрязнённый радиатор, износ кранов и патрубков, а также старые прокладки. Обычно промывают систему, меняют кран отопителя и радиатор, проверяют работу вентилятора и заслонок.
Часть владельцев сообщает о слабой работе отопителя в сильные морозы, особенно в грузовых версиях с большим объёмом салона. Причины — воздушные пробки, загрязнение радиатора, неисправность заслонок и вентилятора. Решение — прокачка и промывка системы, замена термостата и крана, проверка прокладки и патрубков, утепление моторного щита.
Одна из самых частых жалоб по салону — скрипы и потрескивания панели приборов, центральной консоли и обивки дверей, особенно на холоде и при езде по плохому покрытию. Причина — жёсткий пластик и недостаточная подгонка деталей. Владельцы и сервисы устраняют проблему наклейкой войлочных и вибропоглощающих лент в местах контакта панелей.
Владельцы ГАЗ Next отмечают слабый обогрев кабины в сильные морозы, продувание через уплотнители и скрипы пластика салона.
Решения: промывка радиатора отопителя, замена уплотнителей, дополнительная шумоизоляция.
Жалобы на недостаточный обогрев салона и течь радиатора отопителя встречаются часто; также выходят из строя краны отопителя и моторчик. Радиатор промывают или заменяют.
Владельцы отмечают скрипы пластиковых панелей, дребезг обивки дверей и шум на стыках салона при езде по неровностям, особенно в мороз. Для ряда автомобилей это связано с качеством сборки.
Обычно проблему устраняют проклейкой стыков шумоизоляцией и подтяжкой крепежа на гарантийном сервисе.
Обогрев салона у «Буханки» часто недостаточен, радиатор печки течёт. Радиатор промывают или меняют, проверяют краны и состояние шлангов; для лучшего обогрева утепляют капот и проверяют заслонку радиатора.
Владельцы УАЗ Hunter отмечают слабый обогрев салона зимой, продувание через уплотнители дверей и пола, шумную работу отопителя.
Решения: промывка радиатора, замена уплотнителей и шумоизоляции, утепление кабины.
Владельцы УАЗ Patriot отмечают слабый обогрев салона в сильные морозы, шум вентилятора и нечёткую работу заслонок отопителя.
Решения: промывка радиатора, проверка термостата и заслонок, замена вентилятора и подшипников, утепление моторного отсека.
Жалобы на слабый обогрев и запотевание стёкол, течь радиатора печки и отказ вентилятора. Радиатор промывают или заменяют, проверяют краны и воздушные пробки в системе охлаждения; нередко помогает прокачка контура.
Владельцы УАЗ Profi отмечают слабый обогрев кабины зимой, продувание через уплотнители дверей и стыки, а также повышенный шум в кабине. Причины — компоновка отопителя и качество уплотнителей.
Решения: проверка и замена уплотнителей, промывка отопителя, дополнительная шумоизоляция.