Дымит на холостых



Причин, из-за которых прогретый двигатель дымит на холостых, множество. В большинстве случаев требуется комплексная диагностика всех систем. Самостоятельный ремонт может оказать временный эффект либо и вовсе оказаться малоэффективным.


Нередко при запуске мотора наблюдается характерный дым белого, голубого либо черного оттенков, который выходит из элементов выхлопной системы. Если дымит на холостых на прогретом двигателе, то неисправность представляет серьезную опасность для технического состояния автомобиля, причину и сложность поломки можно определить по цвету выхлопных газов.

Двигатель дымит на холостых оборотах

Без нагрузки силовая установка выделяет небольшое количество дыма и это считается нормальным. Если количество газов не уменьшается, то есть все основания говорить о серьезной поломке. В этом случае лучше обратиться на СТО. Квалифицированный специалист проводит полную диагностику с использованием профессионального оборудования, при этом он должен учитывать возраст, пробег и технические особенности автомобиля. Важно проанализировать сопутствующие признаки, благодаря чему можно выяснить возможные причины.

Сопутствующие симптомы

В большинстве случаев дымление сопровождается другими признаками, которые указывают на ту или иную неисправность двигателя. К наиболее распространенным симптомам относятся следующие факторы:

  • трудности с запуском остывшего мотора;
  • нарушение стабильности работы силового агрегата как в холостом режиме, так и на передаче;
  • увеличенный расход масла и горючего;
  • уменьшение мощности;
  • проблемы с показанием тахометра.

Иногда двигатель повышенное выделение выхлопных газов является единственным сигналом неисправности, что значительно осложняет дальнейшую диагностику. Конструкция и техническая начинка автомобиля предполагают незначительное присутствие дыма, незаметное без специального оборудования, поэтому при увеличении количества газа следует обратить внимание на состояние транспортного средства.

Причины выделения дыма на холостых оборотах

Причины

Если машина дымит на холостых оборотах, тогда владелец должен перейти к определению возможной причины такого явления. Спровоцировать тревожный сигнал могут различные факторы, но, согласно статистике, чаще всего диагностируют:

  • неисправности в устройствах топливной системы;
  • неправильная работа газораспределительного оборудования;
  • чрезмерный износ цилиндропоршневого узла;
  • проблемы с функционированием элементов охлаждения.

Каждая причина проявляется по-разному, визуально это можно определить по цвету облака. Опытный мастер при поиске проблемы должен учитывать возможность влияния одной системы на другую, к примеру, при высокой температуре кольца поршневой разрушаются, в результате чего нарушается герметичность, жидкость охлаждения и масло попадают в цилиндры, при горении возникает дым темного оттенка.

Классификация дыма по цвету

Автовладелец должен обратить внимание не только на количество выхлопных газов, но и на их цвет. Этот параметр позволяет определить природу неисправности и даже точное место локализации.

Цвет дыма из двигателя на холостых оборотах

  • Прозрачный. Иногда пар путают с белым дымом, он образуется в результате испарения жидкости в элементах системы охлаждения. Чаще всего выделение пара происходит из выхлопной трубы при минусовой температуре окружающей среды. Это явление не указывает на поломку, может наблюдаться даже у новых автомобилей.
  • Черный. К причинам возникновения относятся сокращение компрессии цилиндров мотора, неправильная работа топливных устройств, проблемы с функционированием системы управления. Распространенным сопутствующим признаком выступает повышенный расход топлива.
  • Белый. От пара он отличается запахом, консистенцией, плотностью. Выхлопные газы белого оттенка указывают на проблемы в системе охлаждения.
  • Сизый. Появляется в том случае, когда масло проникает в цилиндры, сопровождается характерным запахом. Если автомобиль потребляет много масла, значит нарушена герметичность и в каком-то месте происходит утечка. О наличии вещества в камере сгорания можно судить по простому эксперименту: к выхлопной трубе прикладывается белый лист бумаги, если на поверхности заметны маслянистые пятна, то диагноз поставлен верно.

Причин, из-за которых прогретый двигатель дымит на холостых, множество. В большинстве случаев требуется комплексная диагностика всех систем. Самостоятельный ремонт может оказать временный эффект либо и вовсе оказаться малоэффективным. Рекомендуется отправить транспортное средство на станцию.