Тест-драйвы

Обновление, но не новое поколение модели — это обычно либо работа над ошибками, либо желание где-нибудь в середине пути освежить и без того успешный автомобиль, чтобы привлечь к нему внимание СМИ и подстегнуть продажи. Парадокс, но представители автомобильных брендов при этом, комментируя причины обновления, предпочитают не указывать ни на тот, ни на другой фактор, оставаясь где-то посередине и парируя вопросы типовыми фразами о стремлении делать все самое лучшее для покупателя.

Когда-то давно, когда деревья были зелеными, московский «Спартак» не выигрывал титулов всего два года, а на Украине шел первый еще «майдан», компания Mazda представила в России свою новую модель — Mazda 3. «Матрешка» произвела — по крайней мере, в среде профильных журналистов — настоящий фурор. Еще бы: она классно выглядела, в меру адекватно стоила и при этом великолепно ехала. Тогда казалось: эта модель способна взорвать рынок, перевернуть представление о том, каким может быть компактный семейный автомобиль.

Сегмент бюджетных автомобилей класса «B» за последние несколько лет вырос с двух моделей до целого ряда. Отгрызть долю самого большого пирога автомобильного рынка России пробуют многие производители, от Hyundai до Volkswagen. Сегодня у нас на тесте еще один претендент на кошелек среднего российского класса — Nissan Almera. Такая уж ли это новинка, как твердят маркетологи?