Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда не заводится машина и стартер не крутит. К такому результату могут привести различные причины. Некоторые из них можно устранить самостоятельно, а другие – только с помощью специалистов.
Как завести машину, если стартер не крутит?
Стартер – это приспособление, которое трансформирует электрическую энергию в полезную механическую, что способствует запуску силового агрегата. Другими словами, данное устройство представляет собой электродвигатель, функционирующий на постоянном токе. При возникновении ситуации, когда не заводится авто, не крутит стартер, необходимо в первую очередь проверить аккумуляторную батарею. Причиной такого состояния может быть низкий заряд аккумулятора, отсутствие зацепления на клеммах либо механическое повреждение проводки.
Чтобы проверить батарею, нужно для начала демонтировать клемму «минуса» и измерять показатель напряжения. Если этот параметр меньше 12 В, тогда следует поставить батарею на зарядку. В том случае, когда проблему так и не удалось устранить, необходимо проверить качество контакта на клеммах, особого внимания заслуживает «минусовой», поскольку он имеет свойство внезапно пропадать. Как правило, алгоритм действий открутить-зачистить-закрутить в этом случае работает, как нельзя лучше.
Перед тем, как завести авто, если не крутит стартер, важно проанализировать работает ли реле, это можно услышать по характерному звуку. Если устройство щелкает, но мотор отказывается запускаться, но при этом приборная панель загорается слабым светом, тогда нужно поставить на зарядку АКБ и тщательно подумать, что могло послужить причиной полного разряда.
В некоторых случаях местом локализации неисправности является защитная система. Обнаружить проблему очень просто, но выполнить ремонт – крайне сложно. Главная трудность заключается в том, что в иммобилайзерах от производителя и сигнализациях с функцией автозапуска, иногда возникают сбои, причем это может проявиться через несколько недель и даже месяцев после установки. Особенно актуальна поломка для Ford Focus 2007 и 2008 годов производства.
Даже после проверки АКБ, контактов, целостности проводки непонятно, почему не заводится и стартер не крутит.Исправить данную проблему именно с Фордом поможет замена старого иммобилайзера на новый. В прошлом эту процедуру проводили по гарантии, поскольку эта была распространенная проблема и считалась заводским браком. Сейчас эта процедура также работает, хотя и выходит из строя устройство в очень редких случаях.
Автомобиль не заводится, а стартер не крутит
Многие автолюбители жалуются, что машина не заводится, а стартер не крутит реле. В этом случае после проверки аккумулятора, необходимо проанализировать работоспособность реле. Для этого нужно подать с батареи напряжение прямо на тонкий провод устройства – это руководящая клемма. Если двигатель начал крутиться, то реле находится в неисправном состоянии. К такому приводит отсутствие полноценного контакта, из-за образования нагара или окисления на элементах соединения.
Важно учитывать, что после зачистки реле проработает не долго, но этого достаточно, чтобы добраться домой или в мастерскую. Дело в том, что контактные пятаки покрыты антикоррозийным веществом, которое после чистки исчезает. Поломку реле можно идентифицировать по следующим очевидным признакам:
- Стартер вращается впустую и издает звук, но вращения силового агрегата не происходит.
- Нет никакому звука при включении зажигания.
- Между бендиксом (деталь стартера) и маховиком отсутствует зацепление, что свидетельствует о сильном износе или увеличении зазоров, в любом случае требуется длительный и дорогостоящий ремонт.
- Втягивающее реле срабатывает, но двигатель всё равно не прокручивается.
Это главные «симптомы», благодаря которым можно обнаружить неисправность реле. В некоторых случаях возникают ситуации, при которых не крутит стартер, как завести машинупри этом – непонятно. Одной из распространенных причин является сильный износ бендикса. Для этого проверки нужно замкнуть прямо на реле два силовых контакта. В результате чего ток будет двигаться, обходя реле, у автовладельца появится возможность увидеть вращается ли стартер.
Если он стабильно вращается и издает стандартный звук, значит проблема заключается в отсутствии сцепления с маховиком. В большинстве случаев это происходит по причине износа зубьев. Решить проблему можно исключительно заменой венца маховика и бендикса, другие методы устранения неполадки здесь окажутся малоэффективными и нецелесообразными. Причем это достаточно кропотливый процесс, ведь для замены маховика придется снимать коробку, а ремонтировать бендикс невозможно без разбора стартера.
Ситуация, когда при заводе машины не крутит стартер, является достаточно распространенной, при этом большое количество причин могут привести к такому результату. Именно поэтому необходимо провести комплексную диагностику, благодаря которой удастся обнаружить источник проблемы. При недостатке опыта и навыков лучше обратиться на СТО, где специалисты проведут необходимые мероприятия максимум за пару часов.
