Устройство любой машины подразумевает выведение выхлопной системой малозаметных выделений в форме газа. При обнаружении чрезмерно большого количества дыма, следует оперативно определить причину данного явления.
Многие автолюбители замечали, что после нескольких часов простоя и последующего запуска мотора, появляется густой дым. Известно, что он может иметь белый, синий или черный оттенок. Тот или иной цвет является важным диагностическим критерием, который позволяет определить причину неисправности. Если работа агрегата сопровождается повышенным задымлением, значит, в автомобиле существуют и другие отклонения, которые малозаметны для владельца транспортного средства.
Если дымление остается после того, как владелец прогрел двигатель, можно сделать вывод о наличии серьезной неисправности. Цвет выхлопа позволяет точно определить поломку и понять серьезность проблемы. Рассмотрим некоторые сбои, которые могут к этому привести:
- некорректная работа определенных узлов;
- некорректная подача топлива;
- сбои в системе охлаждения.
При этом, этот процесс будет сопровождаться такими явлениями, как:
- плавающие обороты на тахометре;
- затрудненный запуск холодного агрегата;
- чрезмерный расход топлива и масла;
- неустойчивая работа силового механизма.
Следует помнить о том, что возникновение задымленности является признаком серьезной неисправности в работе мотора. Это может быть вызвано попаданием охлаждающей жидкости из системы охлаждения, сбоем в процессе сгорания топлива, неполноценной проработкой топливовоздушной смеси. Перечисленные неисправности могут окрашивать выхлоп в различные цвета.
На холодную двигатель дымит синим дымом
Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни сталкивался с тем, что после длительной стоянки, из выхлопной трубы выходит синий дым. В некоторых случаях, проблема решается простым прогревом агрегата. Однако если это не помогает, необходимо искать неисправность и оперативно ее устранить. В противном случае, это послужит толчком к более серьезным неполадкам в системах и узлах транспортного средства.
Если двигатель дымит на холодную синим, причины могут быть самые разные. Например, изношенные сальники клапанов или неисправные направляющие. Образовавшийся зазор между этими элементами может стать причиной интенсивного попадания масла в цилиндр.
При первом обнаружении синего выхлопа при запуске мотора, следует немедленно обратиться на станцию технического обслуживания. Специалисты проведут диагностику и сделают необходимый ремонт.
На холодную двигатель дымит белым
Автолюбителям следует учитывать, что сбои в одной системе могут привести к некорректной работе других элементов и узлов транспортного средства. Например, недостаточное охлаждение может привести к разрушению поршневых колец и чрезмерному нагреву мотора. В некоторых случаях, это может быть обычный пар, конденсируемый выхлопной системой. Влажность воздуха напрямую влияет на степень густоты выхлопа. При повышенной влажности, она будет достаточно большой.
Если владелец автомобиля обратил внимание на образование густого дыма, который появляется сразу же после прогрева, можно предположить, что в цилиндры попадает ОЖ. Этому процессу может предшествовать, перегрев агрегата. Иногда, жидкость скапливается в надпоршневом пространстве. Это приводит к затрудненному запуску мотора.
Если двигатель дымит на холодную белым, то подобное явление свидетельствует о сбое в системе охлаждения. Важно помнить о том, что неправильное функционирование элементов которой приводит к серьезным неполадкам в работе силового агрегата. В качестве основных причин появления выхлопов белого цвета, можно выделить следующие:
- Перегрев двигателя.
- Наличие трещин в ГБЦ.
- Попадание ОЖ в цилиндр агрегата.
- Применение некачественной ОЖ.
Возникновение белых выхлопов часто бывает сопряжено и с другими факторами – неподходящее топливо или микротрещины в узлах автомобиля
Анализ неисправностей позволяет говорить о том, что дым разных оттенок имеет разную природу образования. Часто, некорректная работа одной системы, происходит в результате дефектов других узлов автомобиля. Почему на холодную дымит бензиновый двигатель? Исследования подобного явления позволяют выделить следующие неполадки:
- деформация маслосъемных колпачков;
- проблемы с турбокомпрессором;
- физический износ и залегание колец;
- низкое качество используемого масла.
Временно решить проблему поможет метод раскокосовки, однако, кольца могут потерять упругость, и залегание колец возобновиться. Владельцам транспортных средств важно постоянно контролировать оттенок выхлопа.
