Рано или поздно каждый автовладелец меняет поршневые кольца после пробега в 100 000 километров. После ремонта необходимо обязательно пройти этап обкатки, к нему следует подойти максимально внимательно и ответственно. Далеко не все знают, как правильно проводиться обкатка двигателя после замены поршневых колец, поэтому с этим вопросом следует разобраться более детально.
Сколько нужно обкатывать после замены поршневых колец
После установки поршневых колец необходимо проехать установленное расстояние на определенных режимах, чтобы деталь в будущем хорошо взаимодействовало с цилиндром либо поршнем. Габариты деталей имеют стандартные параметры, однако во время эксплуатации они постепенно деформируются по причине различных технологических причин. Именно поэтому невозможно добиться 100% соответствия.
Многие интересуются, сколько длится обкатка после установки поршневых колец, обратиться с этим вопросом рекомендуется к профессионалам. Квалифицированные мастера и опытные автовладельцы советуют соблюдать специальные условия езды на протяжении 1500 километров. В течении всего процесса показатель оборотов следует держать на отметке 2500, лучше всего для этого подходит третья передача. Многочисленные исследования доказали, что такой вариант является наиболее целесообразным.
Из этого пробега первые 250 – 350 километров желательно проехать за один раз. Самым оптимальным вариантом будет прямая трасса за городом. Оставшиеся километры проходят в таком же режиме, однако количество поездок может быть неограниченным. Из этого следует, что остальной километраж можно проехать в привычном, спокойном режиме.
Внимание! После того, как весь путь в 1500 километров остался позади, следует поменять моторное масло и фильтр.
Если во время езды из-под капота доносятся стуки и другой посторонний шум, необходимо выяснить причину их появления. После ремонта следует отрегулировать холостой ход, а также наладить работу клапанов и натянуть цепь ГРМ. При нарушении правил «притирки» установленных элементов возникают различные неприятные последствия, например, масло попадает в воздухоочиститель, в результате чего увеличивается расход топлива, запуск двигателя становится нестабильным, теряется мощность и т. д.
Разновидности обкатки
Залогом успешной эксплуатации транспортного средства является выполнение ряда правил после покупки нового автомобиля или установки комплектующих деталей. Существует несколько вариантов реализации этого процесса:
- После проведения капитального ремонта. Данный вид предполагает, что притираться должны все детали двигателя, поскольку капремонт предполагает смену большей части элементов. Как правило, остается только головка и блок. В этом случае обкатку лучше производить на специальном стенде в СТО.
- Проведение частичного обслуживания. К этой разновидности относится обкатка после замены поршневых колец, она проводится в дороге. При этом необходимо соблюдать перечень установленных правил.
Многие автовладельцы допускают большую ошибку, когда забывают про обкатку. Она является обязательным аспектом после установки новых деталей, ведь от этого будет зависеть эффективность ремонтных работ и продолжительность эксплуатации ТС до следующей неисправности.
Рекомендации
Далеко не все знают, нужна ли обкатка после замены поршневых колец, ответ безусловно положительный. Без процесса подгонки новых деталей увеличится вероятность возникновения опасных неисправностей, иногда это даже может привести к необходимости капитального ремонта. Важно выполнить правильную подготовку к обкатке, для этого следует придерживаться следующего алгоритма:
- В первую очередь необходимо проверить заряд аккумулятора.
- Перед поездкой следует прогреть двигатель до 80 градусов. Затем подождать, когда он остынет до 40 градусов, после чего вновь увеличить температуру до 80. Необходимо выполнить не менее 10 таких повторений. Благодаря этому произойдет предварительная «притирка» деталей за счет расширения от нагрева.
- Далее нужно провести анализ внешнего вида двигателя и всего транспортного средства, чтобы вовремя обнаружить утечку масла или антифриза после выполненного ремонта. Если удалось обнаружить проблему, то выезжать нельзя до полного устранения неисправности.
- Участок дороги для этого должен быть прямым, ровным, длительным и с минимальным количеством других участников движения.
Вместе с автомобилем производители выдают книгу по эксплуатации транспортного средства, иногда в них описывают, какие правила следует выполнять после ремонтных работ. Поэтому рекомендуется просмотреть руководство, некоторые машины имеют особенности «притирки» деталей. Обкатка ДВС после установки поршневых колец – это важный процесс, от которого зависит эффективность ремонта и продолжительность дальнейшей эксплуатации без поломок.
