На различных форумах и веб-ресурсах часто встречается вопрос от автовладельцев: почему плавают обороты в дизельном двигателе. Такой результат является следствием разнообразных причин, именно поэтому необходимо проанализировать второстепенные признаки и заняться поиском места локализации негативного процесса.
Дизель плавают обороты на холостом ходу — причины
Перечень возможных причин достаточно обширный, что значительно осложняет процесс диагностики. В большинстве случаев, если плавают обороты холостого хода у дизеля, тогда необходимо обратиться к специалистам на станцию технического обслуживания. К основным провоцирующим факторам относятся следующие аспекты:
- Поломка расходомера воздуха.
- Неисправность регулятора холостого хода.
- Неполадки в функционировании датчика локализации коленчатого вала.
- Проблема с работой индикатора скорости.
- Нарушение функционирования датчика, контролирующего положение дроссельной заслонки.
- Выход из строя электромагнитного клапана.
Нередко плавающие обороты могут быть следствием чрезмерного количества воздуха, попадающего в двигатель, а также проблем с катушкой, проводкой, системой зажигания, загрязнения воздушного фильтра. Иногда стабильность работы силового агрегата изменяется в результате проблем с температурными датчиками охлаждающей жидкости или лямбда-зондом.
Внимание! Показания на тахометре могут быть ложными из-за засорения форсунок и поломки элементов системы топливоподачи.
Как проявляется неисправность?
После запуска холодного ДВС система управления увеличивает обороты, чтобы силовой агрегат эффективно прогрелся. Данная ситуация является нормальной. После выхода мотора на необходимую температуру, обороты уменьшаются до нормальных показателей – примерно 700 – 900 об/мин, после чего работа осуществляется в нормальном режиме.
Зафиксировать то, что плавают обороты на дизеле на холостых– двигатель самостоятельно начинает работать так, будто водитель нажимает педаль газа и сразу же отпускает, но при этом никакого воздействия на акселератор не происходит. Другими словами, обороты поддерживаются на нормальном или высоком уровне, а затем резко падают, иногда это даже приводит к остановке силового агрегата. После запуска обороты снова увеличиваются и цикл повторяется несколько раз.
При холодном двигателе такое состояние сохраняется на долго и появляется при каждом запуске, но через несколько минут неисправность пропадает сама по себе. Есть и другая ситуация, при которой обороты изменяются, независимо от температуры прогрева силового агрегата. В этом случае сложно выяснить, почему плавают обороты в дизельном двигателе. Второстепенными признаками негативного процесса являются увеличенный расход дизельного топлива, затрудненный запуск, нестабильная работа.
Диагностику лучше всего доверить профессионалам, для чего нужно обратиться на станцию технического обслуживания. Мастера не только устранят проблему, но и поспособствуют уменьшению вероятности повторного возникновения неисправности. При помощи специального оборудования они быстро определят, по каким причинам плавают обороты на дизельном двигателе.
Плавающие обороты – это серьезная проблема, которая при дальнейшем развитии может негативно отразится на техническом состоянии транспортного средства. В результате неисправности главных узлов и деталей силового агрегата потребуется капитальный ремонт и восстановление пораженных элементов.
