Отложения нагара на стенках цилиндра происходит по разным причинам. Состав масла, режимы работы машины, степень сгорания топлива и его качество, это некоторые факторы, которые оказывают воздействие на внутреннее состояние элементов силового агрегата.
В целях профилактики используются специальные средства для очистки. С течением времени широкое распространение получили и народные методы. Продающийся в аптеках, препарат Димексид используют для раскоксовки.
Раскоксовка двигателя Димексидом в цилиндры
Перед раскоксовкой двигателя Димексидом следует обращать внимание и на отклики людей, которые проводили данную процедуру, потому что этот аптечный препарат имеет и отрицательные свойства. К примеру, он может отслаивать краску и повредить пластик. Поэтому перед проведением процедуры необходимо удостовериться, что мотор не содержит пластиковых деталей и зачистить краску с поддона.
Как сделать раскоксовку Димексидом? Для проведения раскоксовки своими руками необходимо наличие:
- промышленного фена;
- ручного пневматического инструмента;
- рашпиля;
- крепежной детали М 6х400;
- обычного одноразового шприца;
- спичек;
- 400 мм фторпластовой трубки;
- ключа для того, чтобы снять свечи;
- 100 мм термоусадки;
- инструмент для зажима и снятия гаек;
- литровой емкости из металла;
- грубой полироли с абразивными частицами.
0,3-0,4 л димексида на каждый цилиндр и дополнительно 0,1-0,2 л для того, чтобы снять краску.
Раскоксовку мотора при помощи Димексида в цилиндрах, желательно начинать с зачистки окрашенных элементов. Краску счистить с картера или щупа можно так:
- Смочить деталь топливом и поджечь, это поспособствует выгоранию красителя.
- Налить на плоскость, подогретую промышленным феном 200 мл Димексида.
Залить средство в цилиндр не достаточно для очистки. Нужно чтобы оно хорошо растворило налет в камере сгорания. Размешать смесь можно с использованием фторопластовой палочки, которая не подвергается изменениям при контакте с химическими веществами.
Димексид для раскоксовки ДВС, инструкция
Суть раскоксовки состоит в удалении агрессивным составом, образовавшегося налета с внутренних плоскостей двигателя. Следует залить препарат в цилиндры и размешать. Так как при этой промывке попадает в масло, то его потом следует поменять.
Замену масла нужно выполнять в следующих случаях:
- Когда компрессия снизилась. Измерить ее можно самостоятельно, а найти какой показатель должен быть в вашей машине можно как в интернете, так и тех. документации.
- Расход масла увеличился. Считается нормальным, когда на 1000 км уходит 1 литр.
- Увеличился расход бензина. Если с этим показателем у вашей машины еще и наблюдаются и первые 2 пункта, то точно необходима очистка.
- Мотор начинает работать громче, чем обычно.
Перед тем как запустить двигатель нужно смазать корпус цилиндра маслом, чтобы не образовывались задиры, для чего во все отверстия, где были свечи залить 10-20 г масла и запустить вращение коленвала. Оставшаяся смесь выкачивается шприцем, вкручиваются свечи, запускается двигатель. Следуя данной инструкции можно рассчитывать на успех раскоксовки.
Промывка происходит путем добавления демексида в масло. Такая процедура включает в себя несколько этапов. В зависимости от загрязненности движка процедуру повторяют.
Как сделать промывку? Для начала нужно зачистить краску с составляющих мотора, и подготовить необходимые жидкости для работы:
- Димексид -30% от обычного объема.
- Минеральная смазка.
- Двойная порция промывочного масла
- Рабочая смазка в таких же объемах, как при обычном пользовании.
- Пять маслофильтров.
При проведении такой процедуры рекомендуется наливать раствор больше уровня. Отрицательных факторов такой очистки не выявлено, в результате из-за того, что все загрязнения растворяются в большем объёме, смазка долгий период не грязниться.
Более детально инструкция по применению Димексида для раскоксовки выглядит так:
- В пространство между коленвалом и поддоном доливают минеральной смазки в размере от тридцати до пятидесяти процентов от паспортного.
- Дать двигателю достигнуть нужного температурного режима для работы и заглушить.
- Подогреть аптечное средство до пятидесяти градусов и в 10% - ом объеме от нормального количества масла добавить через маслозаливную горловину.
- Завести мотор, чтобы он поработал на холостом ходу час.
- Выкачать состав и заменить фильтр.
- Залить чистое минеральное масло в размере 150% от паспортных рекомендаций.
- Повторить процедуру очистки.
- Влить свежее минеральное масло в размере чуть более 100% от необходимого размера.
- Прогреть двигатель и в масло добавить лекарственное средство.
- Запустить двигатель и сделать так, чтобы работал на 1500 оборотов в минуту, 10 минут. Затем оставить его работать с оборотами от 1500-3500 в минуту постепенно менять значения то понижая, то повышая в данных пределах.
- Слить отработанное масло и поставить новый фильтр.
- Залить промывочный раствор и оставить работать двигатель на пол часа.
- Сменить масло и фильтры на рабочие.
Можно ли зимой делать раскоксовку двигателя димексидом?
Многих интересует вопрос: можно ли зимой делать раскоксовку двигателя димексидом? Ведь, это средство имеет одно отрицательное свойство, оно кристаллизуется при температуре ниже 18 градусов. Раскоксовку, при помощи этого средства в зимний период делать можно, ведь средство наливается в прогретый мотор. Кроме того, процедуру следует проводить в отапливаемом гараже. Способность средства к кристаллизации не сильно осложняет процедуру раскоксовки. В этом случае, следует залить в цилиндр кипяток или ацетон, а затем удалить смесь. Во время промывания двигателя нельзя допускать кристаллизации.
Таким образом, Димексид представляет собой действенный растворитель, который помогает избавиться от налета, который сформировался в процессе длительной эксплуатации транспортного средства. Аптечный препарат может применяться как для раскоксовки, так и для промывки мотора. Если строго следовать инструкции использования, то можно получить хорошие результаты.
