В жизни каждого автовладельца случаются ситуации, когда транспортное средство теряет мощность и динамику после продолжительного простоя или заправки некачественным топливом. Мотор реагирует на нажатие педали газа с опозданием, обороты нестабильные, появляется характерный звук. Как правило в таких случаях требуется раскоксовка поршневых колец, какое средство лучше и как провести процедуру?
Средство для раскоксовки поршневых колец
Существует несколько способов, которые помогут избавиться от нагара и других негативных образований, ухудшающих работу транспортного средства. Одним из самых эффективных является химический, он предполагает применением специального раскоксовывателя поршневых колец. Специальное средство можно приобрести в любом автомобильном магазине, его стоимость варьируется в широких пределах и зависит от бренда, эффективности, состава.
Химия для авто заливается в полость цилиндра через свечи, после чего активные вещества вступают в реакцию и разъедают отложения. Выбрать средство достаточно тяжело, ведь современный рынок насыщен различными продуктами от всевозможных производителей, причем большинство из них являются подделкой, а значит их эффективность под большим вопросом.
Многие автовладельцы хвалят жидкость для раскоксовки поршневых колец производства Хадо и Ладо. Последняя образует на стенках двигателя защитную оболочку, она противостоит скоплению продуктов сгорания и противостоит негативному коррозионному действию. В комплекте с Лавром прилагается большой шприц, он значительно упрощает технологию введения препарата. Хадо также отличается большим количеством положительных отзывов.
Как раскоксовать поршневые и маслосъемные кольца?
Перед тем, как раскоксовать поршневые кольца, следует учитывать, что в состав химических средств входят агрессивные вещества, поэтому по силе действия они значительно превосходят ацетон, керосин и растворитель. Выполнить очистку можно по следующему алгоритму действий:
- В первую очередь необходимо прогреть двигатель до температуры, которая является для него нормальной, в среднем это 80 градусов.
- Далее следует отсоединить питающие провода, для этого нужно демонтировать свечи или форсунки.
- Автомобиль со стороны ведущих колес задирается домкратом и ставится на башмаки.
- Рычаг КПП устанавливается в положение максимальной передачи.
- При помощи длиной отвертки необходимо прокрутить коленвал, чтобы поршня заняла среднее положение, особенно это актуально, если залегли поршневые кольца.
- Примерно по 40 мл раствора заливается в каждый из цилиндров.
- Свечи зажигания умеренно вкручиваются на свои места.
- После чего нужно оставить машину в таком состоянии на 60 минут. Для ускорения процесса и повышения эффективности, можно систематически прокручивать ведущее колесо. Такое простое мероприятие будет способствовать лучшему взаимодействию поршней с жидкостью.
- Убедившись, что цилиндры пустые, можно запускать силовой агрегат. На протяжении еще 60 минут двигатель должен проработать на холостых оборотах.
- После окончания процедуры автомобиль должен пройти небольшой период обкатки, при котором обороты нельзя повышать более 3 000 в минуту. Однако выезжать на дорогу можно только после замены масляного фильтра и моторного масла.
Помогает ли такая раскоксовка определяет каждый водитель индивидуально, поскольку отзывы на форумах и различных информационных веб-ресурсах отличаются. Данная процедура обладает положительным эффектом в плане увеличения производительности двигателя, динамики и запуска в холодное время года.
Большим преимуществом является повышение компрессии. К недостаткам относится необходимость в повышенном контроле, ведь вещество ведет себя намного агрессивнее, чем ацетон либо растворитель. Этот фактор обязательно нужно учитывать перед тем, как сделать раскоксовку поршневых колец своими руками.
Чем раскоксовать кольца в бензиновом двигателе?
Далеко не все знают, какая раскоксовка поршневых колец лучше, ведь при выборе метода необходимо учитывать ряд нюансов, одним из которых является разновидность силового агрегата. Конструкции бензиновых и дизельных двигателей отличаются незначительно. Тем не менее, при выборе лучшего средства, следует учитывать данную особенность.
Современная диагностика и качественный ремонт позволяют увеличить срок эксплуатации силовой установки. Если автовладелец постоянно соблюдает правила обслуживания, установленные производителем, то есть вовремя менял моторное масло, проводил регулярный технический осмотр и т. д., то проблем с транспортным средством возникать не должно. Важно помнить, что профилактика – это не только экономия финансовых средств, но и гарантия стабильной работы двигателя.
Чтобы провести раскоксовку колец бензинового двигателя, необходимо предварительно определить, что она действительна нужна. Для этого следует обратить внимание на следующие признаки:
- Усиленный выхлоп, сопровождаемый неприятным запахом, который чувствуется даже в салоне.
- Повышенный расход топлива и масла.
- Нарушение стабильности оборотов на холостой.
- Плохой запуск при минусовой температуре.
- Понижение мощности и динамики транспортного средства.
Эти симптомы указывают на необходимость удаления нагара и других продуктов горения, образованных в цилиндрах.
Какой раскоксовыватель поршневых колец лучше?
Предварительно следует выбрать средства для раскоксовки колец двигателя. Для бензинового агрегата используют следующие наименования:
- Kangaroo ICC 300
- Misubishi SHUMMA
- GZox
- Гринол REANIMATOR
- XADO Verylube
Стоимость этих средств варьируется от 400 до 1500 рублей, что связано с различной концентрацией активных компонентов, соответственно, у них отличается сила действия.
Что залить для раскоксовки колец в двигателе?
Среди владельцев отечественных автомобилей широко распространено использование различных аптечных средств. Их стоимость достаточно бюджетная, а эффективность ничем не хуже, чем у товаров премиального качества. Применение димексида – народный способ раскоксовки поршневых колец. Понадобится около 800 мл (8 флакончиков) для проведения действительно качественной процедуры.
Следует учитывать, что владельцам иномарок данный метод не подойдет, поскольку внутренние элементы автомобилей зарубежного производства более чувствительны к активным компонентам.
Эффективный раскоксовыватель поршневых колец
В качестве профилактических мероприятий используется мягкая раскоксовка поршневых колец в масло и топливо. В этом случае не нужно тратить много времени на проведение очистки, достаточно купить ЭДИАЛ и залить его в топливный бак с расчетом 50 мл на 50 л горючего. Средство отлично подходит для использования на бензиновых и дизельных силовых агрегатах. К преимуществам мягкой очистки относятся следующие факторы:
- нет не необходимости снимать форсунки или свечи;
- залить присадку можно всего за несколько секунд;
- образует защитную оболочку, что предотвращает от возникновения проблемы в будущем.
Перед тем, как раскоксовать кольца в двигателе без замены, следует учитывать, что данный способ не подходит для устранения проблемы на запущенных случаях. Его лучше применять с целью профилактики. Проводится мягкая раскоксовка поршневых колец без замены масла и фильтра, но при этом она не оказывает положительного влияния на камеру сгорания и клапаны.
Масло для раскоксовки поршневых колец
Современный рынок предлагает широкий выбор различных товаров, которые выступают в роли вспомогательных и облегчают обслуживания. В их составе содержатся различные активные компоненты, которые способствуют улучшению технического состояния автомобиля. Одним из таких является специализированное моторное масло, разработчики добавляют в него всевозможные присадки, что позволяет провести быструю раскоксовку поршневых колец.
Декарбонизация поршневых колец – это важный этап в уходе за транспортным средством, ведь от него зависит не только техническое состояние, но и срок эксплуатации силового агрегата. Выполнить мероприятие по очистке можно с помощью механических или химических методов, последние более простые и предполагают применение автохимии. Однако при этом необходимо ознакомиться с основными правилами и придерживаться установленных алгоритмов действий.
