Установка поршневых колец

Поршневые кольца относятся к категории ключевых элементов, принимающих участие в рабочем процессе, происходящем в поршневом двигателе. Они задействованы в двигателях внутреннего сгорания и паровых двигателях, а также без них не обходится поршневой компрессор. Все эти механизмы часто выходят из строя в результате износа поршневых колец, что нередко становятся причиной полной замены узла. Для устранения неисправности необходимо обратиться на СТО или самостоятельно заменить поврежденную деталь. При выполнении ремонтных работ в домашних условиях нужно иметь соответствующий инструмент и базовые знания, все это поможет правильно установить поршневые кольца на поршень.

Строение колец

Эти детали представлены в виде незамкнутых колец, имеющих незначительный зазор, предусмотренный для удобного надевания и снятия их с поршня. Они изготовлены из чугунного сплава, обладающего пластичными и теплопроводными свойствами. Благодаря им создается нужное радиальное давление, позволяющее поддерживать уплотнение между поршнем и цилиндром.

Виды поршневых колец

На сегодняшний день практически все модели двигателей укомплектованы двумя типами колец:

1. Компрессионные.Они расположены в специальных пазах, преимущественно в верхней части поршня, что способствует предотвращению попадания топливной смеси и воздуха в корпус мотора. Как правило, на поршне расположено от 3 до 7 таких колец. Они выступают проводниками тепла от поршневого элемента к гильзе цилиндра и поглощают часть колебаний, возникающих в результате образования паровой тяги.
2. Маслосъемные кольца расположены ниже компрессионных. Они участвуют в процессе смазки стенок цилиндра.

Основные функции колец:

• Предотвращает попадание газа за пределы цилиндра. В процессе сгорания топливной смеси в камере сгорания выделяется газообразный продукт, который не проникает сквозь щель, образованную между поршнем и цилиндром за счет расположения поршневых колец;
• Контролирует расход смазочного материала. Основная функция заключается в устранении излишков масла с цилиндра во время движения поршня вниз. Это позволяет минимизировать расход, попадающего в камеру сгорания масла;
• Теплопередача. Расположенные на поршне кольца передают образованное в процессе горения тепло цилиндру, снижая тем самым нагрев двигателя и предотвращая его повреждение за счет воздействия высоких температур;
• Предотвращение горизонтальных колебаний. Благодаря данным кольцам, поршень плотно зафиксирован внутри цилиндра, что препятствует возникновению колебательных движений в горизонтальном направлении, приводящих к износу.

Из-за сложных условий работы все комплектующие части двигателя рано или поздно подвергаются износу, они теряют свои свойства, не выполняют необходимых функций. Для устранения неполадок нужно изъять поврежденные запчасти и приступить к правильной установке новых.

Причины износа:

1. Несвоевременная замена масла приводит к трению и быстрому износу деталей.
2. Воздействие газа, находящегося под давлением на комплектующие части двигателя.
3. Присутствие колебательных движений и высоких температур.

Признаки износа

Появление синего выхлопа из трубы, возникновение проблем в процессе запуска и уменьшение силовых возможностей двигателя, все это свидетельствует об изношенности поршневых колец. Чтобы устранить данную неисправность нужно снять их, после выполнения замены снова установить новые кольца на поршень.

Как правильно установить поршневые кольца?

Чтобы понять, как правильно ставить данные кольца, нужно детально изучить строение двигателя. Основываясь на приобретенных знаниях и навыках, можно приступить к выполнению ремонтных работ.

Первый этап заключается в разборе двигателя:

1. Необходимо слить отработанный смазочный материал и хладагент.
2. Ослабить трубу глушителя и снять крышку клапана.
3. Отсоединить крепеж распределительного вала.
4. После снятия цепи демонтируется рокер.
5. Сняв масляный насос с поддоном нужно извлечь поршень.

Следует проверить извлеченную деталь, правильно ли стоят кольца на поршне. При обнаружении несоответствий теплового зазора или пространства между цилиндром и поршнем следует снять поврежденные кольца и выставить новые.

В процессе проверки нужно поэтапно снимать кольца, разлаживая их по порядку, чтобы в процессе дальнейших замеров не возникло путаницы. В норме наружный диаметр и зеркало цилиндра разделены зазором в 1 мм.

Используя специальный щуп, можно проверит тепловую щель, обычно ее размеры колеблются в пределах 0,25-0,45 мм. Для выполнения процедуры используются специальные калибры.

Для замера поршня используется микрометр, с его помощью можно замерить нижнюю часть детали и сравнить результат с таблицей допустимых показателей. Иногда оценивается канавка кольца и внешние данные самой детали. При обнаружении нагара в канавках, его удаляют, также чистится дно поршня. Выявление несоответствий в строении устройства становится основанием для замены испорченных деталей.

Картинка porshnevye kol'ca oboznachenie

Схема установки поршневых колец

После выбора подходящих деталей, следует воспользоваться инструкцией и приступить к установке поршневых колец. Для этого необходимо:

1. Подготовить инструмент.
2. Разобрать двигатель.
3. Проверить расположение ободков, оценить состояние поршней.
4. Приступить к расставлению колец на поршне.
5. Собрать в обратном порядке.

Как правильно надеть поршневые кольца на поршень

Правильность установки колец помогут соблюсти метки, расположенные на деталях, а также процесс соблюдения предъявленных требований:

• Свободное вхождение запчасти в канавку;
• Обязательное наличие зазора. Расстояние между комплектующими частями не должно превышать отметки 0,08 мм.
• Присутствие радиального зазора.

Процедура установки

Практически все изделия промаркированы, на них указано слово «верх» или «ТОП», этой стороной кольцо должно направляться к камере внутреннего сгорания или верхней части поршневого механизма. При отсутствии надписей оценивается внешний вид детали, она, как правило, имеет соответствующую надсечку, которая обращается вниз при установке.

Методика подготовки и установки поршневых колец

Самым важным этапом при установке колец на поршень, становится технология выбора запчасти. Для устранения появившихся дефектов в работе агрегата нужно поставить поршневые кольца без какого-либо изъяна, поэтому при их выборе следует обращать внимание:

1. На цену изделия. Дешевые запчасти не могут быть качественными.
2. Внешний вид. Деталь не должна быть поврежденной или дефектной. На упаковке должна содержится информация о производителе, материале изготовления.
3. Наличие маркировки.

Также к детали должна прилагаться инструкция, в которой будет изложен порядок их установки, позволяющий правильно расположить замки поршневых колец в автомобиле.

Как установить комплект колец на поршне

Перед началом замены, необходимо с помощью тисков зафиксировать поршень, это исключит потребность в сторонней помощи и позволит контролировать все выполняемые действия.

Инструкция по выполнению замены:

1. Первые кольца должны стоять маслосъемные, именно поэтому вначале устанавливается их пружина, а после уже сами кольца. В процессе работы необходимо быть осторожным, при сильном нажатии на кольца можно повредить хрупкий металл. Особенно важно не переусердствовать в процессе разведения их краев.
2. Следующим этапом является установка компрессионных колец. Первым устанавливается нижнее кольцо, проверяется его положение на стыке с пружинным расширителем. Потом ставится верхний обод, важно не перепутать их, каждый из них имеет индивидуальное поперечное сечение.
3. Заключительным этапом правильной поставки колец является разведение замков на 120◦ в отношении друг друга. Это позволит снизить вероятность газового прорыва. Находящийся под давлением газ способен повредить топливную камеру, что приведет к его попаданию в картер мотора.
4. После зажима гайкой, механизм обрабатывается смазочным материалом и отправляется в корпус двигателя. Далее мотор подлежит сборке с последующим возвращением на поддон кратера.

В результате правильного расположения поршневых колец, увеличится мощность двигателя, уменьшится расход топливной смеси, также исчезнут проблемы связанные с запуском мотора, в результате чего улучшится динамика его работы. При этом замененные части агрегата прослужат не один год. Если возникли сложности в процессе самостоятельного выполнения работ можно обратиться на станцию технического обслуживания, опытные специалисты помогут поставить поршневые кольца и выполнят диагностику остальных систем.