Зимнее время года зачастую становится серьезным испытанием для водителей. Морозы, снегопады, туманы, гололед — не самые приятные явления, которые усложняют и без того непростую ситуацию на дорогах. Именно зимой от водителей требуется больше сосредоточенности, внимания и водительского мастерства, необходимого для обеспечения собственной безопасности, а также безопасности других участников дорожного движения. И, хотя для многих владельцев авто было бы предпочтительнее «законсервировать» свой автомобиль на зиму в гараже или на стоянке, все же большинству водителей приходится садиться за руль вне зависимости от погодных условий.
Ниже приведено несколько простых рекомендаций для тех, кто собирается ездить зимой.
Этап первый: подготовка автомобиля к зиме.
Подготовка автомобиля к зимнему сезону может занять несколько дней. Если среднесуточная температура опускается ниже +7 градусов, то уже нужно менять летнюю резину на зимнюю. Уменьшите давление в шинах. Желательно убедиться в исправности тормозной системы. Проверьте, что залито соответствующее моторное масло. При низкой температуре воздуха рекомендуется использовать синтетические масла, имеющие наименьшую вязкость. Замените жидкость в бачке стекло-омывателя, при необходимости разведите до нужной концентрации. Проверьте, в каком состоянии антифриз. Он должен быть прозрачным, иногда ярко-голубого, ярко-розового или ярко-зеленого цвета. Если антифриз обесцветился, или побурел, его необходимо заменить. Внешние осветительные приборы должны работать исправно. От влажности, снега и грязи на полу в салоне защитят прорезиненные коврики с бортиками. Отрегулируйте сиденье водителя с подголовником в соответствии с высотой тела. В мороз лучше не оставлять машину на ручнике — может примерзнуть. Также не рекомендуется мыть машину при низкой температуре воздуха. Это неблагоприятно сказывается на покраске автомобиля. Также после мойки могут замерзнуть замки — их получится разморозить, разве что, с помощью фена.
Важно: Не забудьте проверить наличие знака аварийной остановки, буксировочного троса и аптечки.
Этап второй: переход на зимний стиль езды.
Если с подготовкой автомобиля — полный порядок, то следующим, не менее важным этапом, является подготовка водителя. Статистика свидетельствует о том, что именно в начале зимы, с первым снегом и появлением гололеда на дорогах, и случается большинство ДТП. Поэтому важнейшим правилом для водителей в это время года является аккуратность и внимание на дороге. Водителю следует избегать резких приемов в управлении, это относится не только к педали тормоза, но также и рулевому колесу, педалям подачи топлива и сцепления.
Важно: Зимний стиль езды требует и соответствующего скоростного режима: в среднем скорость движения зимой должна быть на 10-15 км/час меньше чем в летнее время, дистанция между машинами — в два раза больше.
В зимнее время следует быть готовым к любым неприятностям — в том числе неожиданному заносу автомобиля на дороге, или пробуксовке при выезде из снежных сугробов. Многие опасности, например, вызванные обледенением проезжей части, снежными заносами, туманом и проч. можно предвидеть и избежать, внимательно контролируя ситуацию на дороге.
Чтобы повысить водительское мастерство, можно записаться на популярные сегодня специальные курсы, где под руководством опытных инструкторов обучают особенностям вождения в зимний период. В программу обучения входит, например, отработка заносов, после которой навык вождения автомобиля в подобных условиях срабатывает автоматически. Подобных школ экстремального вождения, или водительского мастерства, в нашей стране становится все больше, хотя открываются они преимущественно в больших городах. Тем же, кто не имеет возможности пройти спецкурс в автошколе, придется самостоятельно осваивать все премудрости, при этом, не забывая о нескольких основных приемах.
Выезд из снежного сугроба.
Главное правило — раскачайте машину, попеременно включая заднюю и переднюю передачи, плавно нажимая педаль газа и сцепления. Если выехать таким образом не получилось, попробуйте расчистить снег перед машиной или, в крайнем случае, подложить под колеса резиновые коврики из салона автомобиля.
Важно: при выезде из сугроба не давите на педаль газа слишком сильно, это приводит лишь к пробуксовке колес. Как только машина перестает ехать вперед, включайте заднюю передачу, и наоборот.
Выезд из глубокой колеи.
Выезжая на дорогу из колеи в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, будьте особо внимательны. Попробуйте немного раскачать машину, а затем, увеличив скорость, выверните колеса в сторону. Чтобы избежать риска блокировки колес и заноса, при выезде из колеи начинайте сбавлять скорость.
Важно: будьте готовы к возможному заносу при выезде из колеи.
Движение на спуске.
Подъезжая к спуску, необходимо заблаговременно снизить скорость и перейти на пониженную передачу, т.е. применять торможение двигателем. Приближаясь к окончанию спуска, можно пользоваться прерывистым торможением — многократными кратковременными нажатиями на педаль тормоза.
Важно: Зимой на спусках категорически запрещено ездить «накатом», на нейтральной передаче или с выключенным сцеплением, поскольку это существенно снижает управляемость автомобиля, а также, вследствие частого торможения, может отказать тормозная система.
