Уже давно известно, что дизельный мотор имеет репутацию грязных силовых агрегатов. С выхлопной системы дизельного мотора, нередко выходит много едкого дыма. Самая частая картина в странах СНГ - это поднимающийся в гору КАМАЗ, сильно дымящий едким чёрным дымом. Поэтому у людей турбодизельный мотор ассоциируется с грязным и не экологичным. Однако после 2005 года, его стали принимать за экологически чистый силовой агрегат. При этом он более эффективный и лучший чем бензиновый. Причины сильного дымления старого дизельного двигателя, кроются в отсутствие систем экологии. Современные агрегаты оснащаются сажевым фильтром и катализатором.
Новые машины с прямым впрыском топлива — это большой шаг вперёд по сравнению со старыми турбодизельными двигателями. Новые технологии обеспечивают огромный прирост мощности и производительности. При этом инженеры позаботились об экологичности. Современные ДВС практически не коптят чёрным дымом.
Однако если в таком двигателе всё-таки появляется темный выхлоп — это свидетельствует о том, что ваш автомобиль неисправен. А штрафы за экологию в странах СНГ уже довольно-таки большие. Что же делать в таком случае? Как уменьшить темный выхлоп в подобных ДВС.
Для уменьшения чёрного выхлопа в выхлопной системе автомобиля, необходимо сначала узнать причину излишнего выброса.
Причины, почему дымит дизельный двигатель:
- Нарушена система подачи топлива или воздуха.
- Топливо сгорает не полностью (возможно износился ЦПГ).
- Возможно, не правильно работает система газораспределения.
Наиболее частые поломки, из-за которых дым выходит черным:
- Забитый воздушный фильтр.
- В впускной воздушный тракт поступает мало воздуха.
- Неправильно отрегулированы клапана.
- Не правильно установлены фазы газораспределения.
- Пониженная компрессия.
- Износ агрегата.
- Неправильная работа ТНВД и форсунок.
Почему дымит дизельный двигатель черным дымом
Темный цвет выхлопных газов означает частично сгоревшее топливо. Топливная система, которая работает правильно, полностью сжигает соляру, выделяя CO2 и H2O. Поэтому темный выхлоп означает, что некоторая часть топлива сгорает не полностью. Чаще всего это возникает из-за того, что в камеру сгорания поступает недостаточное количество кислорода. А воздух это основной элемент процесса сгорания.
Большой турбокомпрессор, может быть причиной повышенного выделения темноватого дымка. Как правило, это встречается у больших грузовиков. Они тянут большие грузы и выпускают черновато-серый дымок. Почему так происходит? Поскольку большие грузовики оснащены огромным турбокомпрессором, который требует большого количества рабочей смеси, для того чтобы раскрутить турбину, иногда топливная система дает излишнее количество топлива, и оно не успевает сгорать. Именно поэтому большие грузовики на подъемах, выделяют много темного дыма. Без большого турбонаддува эти машины не смогут потянуть такие большие грузы. Для перевозки грузов 40-60 тонн необходим мощный агрегат. Для этого в изначально большой атмосферный ДВС, устанавливают большой турбонагнетатель.
Однако современные технологии производства, позволяют устранить причины черного дыма даже на больших турбодизельных двигателях.
Неисправность в насосе высокого давления
Часто это механическая проблема, которая нарушает баланс между правильным количеством топлива и необходимым количеством кислорода. Это проблема приводит к образованию черного выхлопа. Нарушить баланс между воздухом и топливом могут разные системы двигателя. Это может быть как клапан ЕГР, так и сама топливная система.
Поэтому прежде, чем ремонтировать топливную систему проверьте состояние клапана ЕГР. Если он нуждается в замене его необходимо заменить на новый. Если проблема не ушла, тогда уже нужно смотреть на механические проблемы топливной аппаратуры. Возможно, ТНВД уже выработал свой ресурс, поэтому нарушается баланс между кислородом и солярой. Но если вы, заменили топливный насос высокого давления, а проблема так и не пропала, необходимо осмотреть зазоры выпускных и впускных клапанов. Неправильно выставленные зазоры между клапанами могут привести к излишнему образованию воздуха или наоборот его недостатку.
Загрязнённые стенки цилиндра
В этом случае,черный дым появляетсяпри запуске дизельного двигателя. Любой мотор работает исправно только когда он новый. Со временем его состояние меняется в худшую сторону. Происходит накопление продуктов сгорания в камере сгорания, стенках цилиндрах или топливной системе. А это очень сильно мешает нормальному функционированию мотора.
Дизельные агрегаты особенно подвержены этому. Поскольку соляра, обладает большим процентом масла. Решить эту проблему можно с помощью специальной рабочей смеси, к которой добавляют присадки, которые очищают блок цилиндров от нежелательных отложений.
Можно добавлять специальные присадки к обычному топливу. Либо же, радикальным методом, можно разобрать мотор и полностью его промыть вручную. После промывки двигателя, рекомендуется программно отключить систему ЕГР. Поскольку она положительно влияет только на окружающую среду, но никак на внутреннее состояние мотора.