Поломки транспортного средства во время его эксплуатации неизбежны и одной из них является выход из строя датчика, регулирующего работу мотора вхолостую. Нужен он для выравнивания оборотов двигателя, и для того, чтобы правильно определить имеющиеся признаки неисправности датчика холостого хода, требуется разобраться с принципом его работы.
Важная деталь ДВС в современных автомобилях — клапан холостого хода, который некоторые водители называют датчик (ДХХ). При этом в системах впрыска некоторых транспортных средств он известен как регулятор (РХХ). Владельцы ГАЗ называют данный элемент регулятором добавочного воздуха. В системах с карбюратором могут использоваться термины «электромагнитный клапан».
Для нормальной работы двигателя важно, чтобы воздушная смесь и топливо были в нужных соотношениях. Если же показатели будут иметь отклонения в меньшую или большую сторону, воспламенение будет с отклонениями и запозданиями, либо вовсе отсутствовать. РХХ в этом процессе выполняет важную функцию, ведь с его помощью происходит регулировка подачи воздушной смеси в том или ином количестве, когда силовой агрегат работает в холостую. Подача воздуха при этом осуществляется не через дроссельную заслонку. Приводится в действие она лишь в случае нажатия на педаль газа.
Состоит регулятор из шагового электрического двигателя, а также в составе имеется подпружиненная игла. Для регулировки количества воздуха во время работы автомобиля на холостом ходу нужно используя регулятор менять сечение в канале, откуда проходит воздушная смесь.
Одновременно с регулятором работает датчик, основная задача которого – учет входящего объема воздуха. Подача топлива происходит с помощью контроллера.
Большинство начинающих водителей, не разбирающихся в особенностях механизмов машины, считают, что холостой ход – это наиболее щадящий режим. Однако это неверно, так как именно в этот период двигатель испытывает высокую нагрузку, так как он работает на малых оборотах. Именно поэтому часты проблемы, связанные с тем, что имеется неисправность регулятора.
В этот момент прилагаются большие усилия для нагрева холодного горючего до соответствующей температуры, так как с топливом слишком густым машина не сможет работать максимально эффективно. К тому же КПД силового агрегата в этот момент низкий и в результате детали и узлы двигателя подвергаются большим нагрузкам, и происходит их сильный износ. Объясняется это тем, что коллекторы впуска и выпуска имеют разное давление. В результате появляющиеся в процессе сгорания продукты вновь оказываются в середине цилиндров.
Данные процессы, снижающие работу мотора и увеличивающие износ его деталей, происходят вследствие небольшой скорости подачи горючего, насыщенного воздухом, в систему. Это приводит к тому, что не успевает произойти смешивание, а следовательно, уменьшается результативность двигателя. Чаще всего данные проблемы провоцирует плохая электрическая проводка.
Причины неисправности датчика холостого хода
Поломки, связанные с клапаном достаточно опасны для автомобиля, и при их появлении необходимо вовремя среагировать и принять меры по их устранению. В ином случае они могут стать причиной достаточно плачевным последствиям. Имеются некоторые признаки неисправности регулятора холостого хода, и к ним относятся:
- Внезапные изменения числа оборотов в сторону увеличения или уменьшения;
- При переходе в холостой режим количество оборотов не меняется и остается прежним;
- При включении дополнительных функций становится заметно уменьшение оборотов;
- Нажатие на педаль газа приводит к глушению двигателя.
- Изнашивание направляющей иглы;
- Отсоединение контактов в средней части корпуса датчика.
Устранять неисправность ДХХ можно только в том случае, если известны все признаки данной неполадки. Кроме того, некоторые признаки могут свидетельствовать также о неправильной работе других деталей, поэтому лучше знать, исправен ли клапан.
Какие бывают неисправности клапана холостого хода
Привести к поломке клапана могут различные причины, однако при первом появлении признаков необходимо сразу же принять соответствующие меры по ее устранению. Если этого не сделать последующая эксплуатация машины может привести к появлению более серьезных поломок. Существует следующая неисправность датчика, симптомы которой такие:
Как узнать, исправен ли регулятор
Для осмотра регулятора следует зафиксировать транспортное средство, чтобы оно было неподвижным. Для этого под колеса устанавливаются «башмаки» и ставится ручной тормоз, что исключает даже малейшее движение. Проверка может происходить различными способами.
Наиболее простым вариантом диагностирования является проверка напряжения устройства вольтметром. Для этого нужно исключить его из общей цепи. Во время включения зажигания показатели напряжения не должны превышать допустимые нормы – 220 вольт. При низких значениях можно понять, что имеются проблемы с аккумулятором, его зарядкой, если отсутствует полностью, то необходимо провести диагностику всей цепи. Также лучше проверить сопротивление, которое у исправного датчика не будет более 53 Ом. Необходимо помнить, что если регулятор работает идеально, то и значения напряжения будут высокими.
Узнать о неисправности можно путем включения зажигания и прикладывания к регулятору колодки питания. Игла в этот момент должна поменять положение. Если этого не произошло, значит, имеется неисправность.
