Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда при торможении падают обороты двигателя. Данный процесс возникает по различным причинам, поэтому диагностику следует проводить комплексно. Сбой одной системы может повлечь за собой нарушение работоспособности другой. Не нужно ждать, когда двигателю потребуется капитальный ремонт, следует перейти к устранению проблемы незамедлительно.
Причины почему падают обороты
Силовой агрегат автомобиля представляет собой сложный механизм, состоящий из сотен деталей и десятков систем, одной из самых важных является тормозная. Причины, при которых изменяются обороты во время торможения, могут быть самыми разнообразными, но к основным относятся следующие:
- Неисправность вакуумного усилителя. Устройство расположено под капотом рядом с педалью тормоза, оно находится внутри закрытого корпуса круглой формы, соединенного с главным цилиндром. Этот узел уменьшает давление, которое должен сделать водитель при нажатии на педаль газа.
- Шланг, соединяющий впускной коллектор и усилитель. Повреждение этого элемента изменяет качество топливной смеси, из-за чего работа силового агрегата становится нестабильной. При нажатии на тормоз обороты уменьшаются, а мотор глохнет. Решением проблемы будет замена данного элемента.
- Диафрагма. Изделие находится внутри вакуумного усилителя, при нарушении герметичности наблюдается падение оборотов. Отремонтировать данный элемент невозможно, поэтому производится исключительно его замена.
Проблемы с вакуумным усилителем встречаются достаточно часто, что связано с особенностями работы устройства.
Диагностика неисправности
Если при эксплуатации транспортного средства появились проблемы с работой вакуумного усилителя, тогда важно правильно осуществить диагностику. Первое время обороты при нажатии на тормоз уменьшаются незначительно, но при дальнейшем развитии неисправности негативный процесс проявляется более заметно.
К примеру, даже при незначительном касании к педали мотор глохнет, причем это случается в самый неподходящий момент. Следует отметить, что явление не только приведет к будущим финансовым растратам, но и значительно сокращает безопасность передвижения. Диагностика включает в себя несколько важных правил и нюансов:
- Лучше всего обратиться на проверенную и надежную станцию технического обслуживания, ведь такую поломку устранить самостоятельно крайне сложно. Тем более, на запущенных стадиях патологический процесс затрагивает другие системы силового агрегата.
- Проверку технического состояния осуществляют на специальном оборудовании с использованием современных инструментов.
- Профессиональные мастера не только устраняют проблему, но и дают автовладельцу советы, при помощи которых можно избежать повторной проблемы в будущем.
Иногда падение оборотов происходит из-за бензонасоса. При наличии соответствующих навыков, опыта и знаний провести диагностические мероприятия можно самостоятельно. Для этого нужно придерживаться такого алгоритма действий:
- Откручиваем хомуты, от устройства нужно отсоединить бензиновый шланг.
- Прокачиваем насос при помощи специальной ручки.
- Если агрегат находится в рабочем состоянии, то из соответствующих отверстий будет выходить бензин.
- После этого следует проверить показатель входного давления. В активном состоянии насоса нужно закрыть входное отверстие плотным материалом. Если образуется вакуум, то приспособление находится в исправном состоянии.
Вакуумный усилитель – один из самых важных элементов в автомобиле. С его помощью работа тормозной системы становится безопасной, простой и безотказной. Причина, из-за которой падают обороты во время торможения, скрывается в поломке усилителя либо разгерметизации системы.
