У большинства водителей довольно часто возникает вопрос, почему на холостых оборотах печка дует холодным воздухом. С данной неисправностью могут столкнуться водители практически всех марок российских и зарубежных автомобилей. Нередко эта проблема возникает у владельцев уже старых машин, или неопытных водителей. Нужно заметить, что на всех автомобилях причина повреждения одинакова. Это значит, способ устранения проблемы относится почти ко всем моделям. В действительности, фактор неисправности находится на поверхности, что позволяет самостоятельно устранить проблему.
Причины, по которым на холостых дует холодным воздухом из печки
Нет ничего приятнее ощущения теплого комфортного салона автомобиля после уличного мороза. Но вдруг оказывается, что на холостом ходу печка дует холодным воздухом. Есть несколько факторов, влияющих на бесперебойную работу воздуховодов:
- Одна из причин, когда печка дует холодным воздухом – это повреждение вентилятора. Который необходим для циркуляции воздуха, что повышает эффективность нагревания. Не часто вентилятор выходит из строя, но если такое случается, неисправность легко устанавливается. Определить повреждение можно по звуку. Невозможно не услышать агрегат, работающий в полную силу. Не говоря уже о мощном теплом воздухе, наполняющем салон. В основном, виной выхода из строя вентилятора являются подшипники, но нередко случается и обрыв обмотки. Ремонтом поломки вентилятора всегда занимается автоэлектрик.
- Вторая причина – нехватка охлаждающей жидкости, находящейся в расширительном контейнере. Состояние жидкости необходимо проверять перед каждой поездкой, водители все равно делают это очень редко. Когда уровень понижается, жидкость при выключенном двигателе машины, не может полноценно выполнять требуемые функции. После добавления охлаждающей жидкости, печь начинает нормально работать. Но частое снижение уровня означает течь из бочка. Чтобы осмотреть автомобиль при данной поломке, необходимо полностью остудить двигатель.
Неисправный радиатор – причина холодного воздуха из печки на холостых
Радиатор расположен непосредственно в кабине внутри отопителя. При отсутствии фильтра в автомобиле, наружная грязь попадает на отопительную систему и накапливается в радиаторе. Это могут быть сухие листья, скомканная пыль. В этой ситуации нужно провести частичный демонтаж корпуса и вручную очистить радиатор. Если владельцы машины используют некачественную охлаждающую жидкость, радиатор может засориться также изнутри. Очистка в таком случае – процесс более сложный, поскольку требуется промывка. При отсутствии должного эффекта после промывания, радиатор следует сменить.
На холостом ходу печка может дуть холодным воздухом, в случае засоренного фильтра (салонного фильтра). Владелец транспортного средства не столкнется с трудностями, если фильтр находится, например, за бардачком. В подобном случае его легко заменить, причем замену можно осуществлять регулярно. Но в некоторых моделях автомашин он очень глубоко установлен. В результате в нем скапливаются насекомые, листья, грязь. Периодически менять салонный фильтр необходимо не только для корректной работы печки. Чистый фильтр – это сохранение здоровья водителей и пассажиров. После каждых 10 -15 тысяч км пробега рекомендуется устанавливать новый.
Повреждение системы охлаждения
Режим температуры, а вместе с ним и функционирование печки, могут быть нарушены из-за сбоя системы охлаждения. Необычная жара или сильный холод в салоне – предупреждение о неисправности. Необходимо обратить внимание на температуру мотора.Довольно частым явлением оказывается поломка термостата: его заклинивание в открытом или закрытом положении. В зависимости от положения, охлаждающая жидкость проходит по малому или по большому кругу системы, отчего мотор или перегревается, или, наоборот, очень долго не нагревается. Холодный воздух из печки на холостых оборотах возникает во втором случае.
Работа системы охлаждения, нарушается также из-за износа гидравлической помпы (насоса). Это происходит, если в расширительный бак залита некачественная охлаждающая жидкость, которая способна в буквальном смысле слова, разъесть детали насоса, соответственно, жидкость очень плохо будет проходить по системе. Видимым признаком изношенного насоса является перегревание мотора, вызывающего сбой в функционировании печки.
Систему охлаждения всегда нужно содержать в идеальной чистоте. Жидкость рекомендуется менять каждые 2 года, причем использовать качественный продукт, во избежание засорения радиатора. Промывку нужно осуществлять дистиллированной водой.
Проблемы, связанные с отоплением салона автомобиля, как правило, возникают с наступлением холодов. Владелец транспортного средства неожиданно обнаруживает, что печка дует холодом при холостых оборотах. Поэтому ее работу лучше проверять вначале осеннего периода, пока не наступили морозы, так как для определения причины неисправности потребуется разборка практически всей системы охлаждения.
Лучше провести полную диагностику предварительно, чтобы зимой не оказаться перед фактом неисправности печки в машине.
