Такая проблема встречается довольно часто, особенно в России, в связи с холодным климатом, поскольку с наступлением зимы машины начинают плохо заводиться.
Это происходит по ряду причин. Важно учитывать каждую из них и вовремя устранять.
Двигатель может не заводится из-за проблем с самим стартером или с аккумулятором. Причем могут выйти из строя только их некоторые детали либо испортится смазочные материалы.
Возможные причины возникновения неполадки
Существует целый ряд моментов, когда на холодную тяжело крутит стартер. Рассмотрим подробнее каждый из них:
- Плохая проводка. Работа стартера напрямую зависит от электрооборудования. Если оно низкого качества или изношено, необходимо выполнить замену.
- Неполадки втягивающего реле. Чаще всего эта поломка вызвана подгоранием контактов реле.
- Поломка самого стартера. Хотя это и довольно долговечное устройство автомобиля, бывает, что и оно ломается. Тогда нужно выполнить диагностику и в случае необходимости замену детали.
- Высокая густота масла. Это связано с тем, что используется смазка не по сезону. При повышенных или пониженных температурах они загустевает и препятствует движению коленчатого вала.
Когда при запуске слышен щелчок, после которого стартер прокручивается со скрежетом, поломка может быть в следующем:
- В зубьях маховика образовались выбоины.
- В буфере ослабела пружина.
- Нарушен ход шестерни или само зажигание.
Сначала нужно снять мотор, а затем очистить его и щетки, отшлифовать корректор. Осмотреть все детали на пригодность и заменить изношенные.
Стартер медленно крутит на холодную
Диагностику и ремонт автомобиля необходимо проводить поэтапно. Каждый этап сопровождается проверкой конкретной части двигателя:
- Проверка аккумулятора. Его батарея отвечает за запуск двигателя и движение стартера.
- Проверка замка зажигания. Через него происходит питание аккумулятора и реле стартера. Именно поэтому важно, чтобы он хорошо работал.
- Проверка втягивающего реле. Он запускает шестерню бендикса и отвечает за вращение двигателя.
Как устранять поломки
Разные неполадки по-разному устраняются. Именно поэтому необходимо разобраться, как исправлять ситуацию, исходя из того, что не так:
- Если не соответствует смазка. Если она не подходит под сезон года, то будет препятствовать движению коленчатого вала. В таком случае нужно позаботиться о том, чтобы место парковки автомобиля было утеплено. А масло необходимо будет заменить.
- Если испортился стартер. В таком случае необходимо провести диагностику. Распознать такую проблему несложно: двигатель легко запускается, однако коленчатый вал медленно переворачивается. Это происходит, когда температура охлаждающей жидкости доходит до рабочей. В таком случае нужно внимательно рассмотреть щетки, выводные провода коллектора. Если они изношены, их необходимо заменить.
- Если проблема во втягивающем реле. В таком случае нужно снять устройство и эбонитовую крышку. Эта деталь должна быть ровной, для этого необходимо воспользоваться напильником. Далее важно почистить контакты. Как только всё сделано, нужно собрать конструкцию.
- Неисправность проводки. В такой ситуации нужно проверить крепление проводов и клемм. Проблема может быть в том, что провода плохо закреплены, ведь во время работы двигателя сила тока очень высока. Чтобы исправить положение необходимо:
- во-первых, очистить окисление, которое часто образуется в такой ситуации. Для этого рекомендуется приготовить специальный раствор, состоящий из воды и соды. Соотношение должно быть 10:1. Наносим получившийся раствор на провода. Он должен быть обязательно теплым. Работы рекомендуется проводить щеткой или тряпкой из микрофибры, также подойдёт ветошь.
- во-вторых, необходимо очень тщательно закрепить контакты, делать это следует аккуратно, чтобы не нанести повреждения проводам.
Как только всё сделано, проблема должна быть решена. Если всё ещё двигатель заводится с трудом, рекомендуется обратиться в автосервис.
Таким образом, если не заводится стартер на холодную- это легко исправить, если выяснить причину.
