Свист под капотом — это явный признак какой-то неисправности автомобиля. Именно поэтому нужно сразу же выяснять, в чем причина этого звука и его происхождение. Причем не всегда он может появляться во время езды, часто слышен свист на прогретом двигателе на холостых оборотах.
Если свист очень громкий неисправность может крыться в отдельных компонентах инжектора, а именно:
- Забилась система инжекции.
- Вышел из строя мотор топливного мотора.
- Засорилась топливная магистраль.
- Сломался регулятор давления.
Убедится, что проблема в инжекторе можно, если она сопровождается затрудненным пуском, двигатель работает нестабильно. Также может наблюдаться при нажатии педали газа задержка реакции двигателя. В таком случае ездить на машине опасно, поскольку можно попасть в ДТП.
Для того чтобы устранить эту неисправность необходимо почистить магистраль и фильтры, а также убедится, что мотор насоса работает исправно.
Причин свиста может быть несколько:
- Высокая влажность. Тогда начинает скапливаться вода, попадая на ремень генератора. Из-за этого его работа нарушается, и появляется громкий свистящий звук.
- Плохо отрегулирован ремень. А именно — элементы натяжения. Эта часть генератора проскальзывает по шкиву, вместо того, чтобы нормально функционировать.
- Слишком густая смазка, которая не дает нормально поворачиваться шкиву генератора, это проявляется только, когда двигатель запускается на холодную.
- Нет смазочного материала в подшипниках.
Как устранить звук
Многие автомобилисты, особенно начинающие, пытаются устранить звук с помощью различных масел и смазок. Этого делать не стоит. От свиста таким образом можно избавиться, однако это не решит проблему. Напротив, это может её только усугубить.
Чтобы исправить ситуацию, необходимо:
- Как только был услышан неприятный звук, нужно отогнать машину в автосервис, чтобы установить причину неисправности.
- Провести диагностику самостоятельно.
Как исправлять ситуацию, зависит от типа поломки:
- Если проблема в натяжении ремня (слабое или сильное), необходимо его отрегулировать.
- Когда поломка в скоплении грязи на шкиве или ремне, нужно выполнить чистку и проверить наличие смазки.
- Если проблема в излишней влажности - следует провести просушку.
Неправильное натяжение ГРМ - одна из самых распространенных и серьезных неполадок.
Для того чтоб её устранить необходимо выполнить следующие действия:
- Заглушаем двигатель, затем открываем и фиксируем капот, чтобы он не закрылся во время работы.
- Сначала нужно посмотреть на состояние ГРМ. Снимать с машины его пока не обязательно. Важно, чтобы на нем не было абсолютно никаких механических повреждений. Не должно быть таких дефектов как: надрывы, торчащие нитки, дыры и трещины. Если они есть — обязательно необходимо установить новый.
- Выполнить осмотр. На нем не должно быть грязи, пятен от масла или смазки, не должно быть никаких камешков. Это касается не только этой части генератора, но и шкивов.
- Теперь, необходимо проверить натяжение. Если ролик для натяжки отрегулирован неправильно, нужно его отрегулировать.
- В случае если все предпринятые меры не помогли, а свист сохранился, рекомендуется осмотреть шкивы на пригодность. Это следует делать при хорошем освещении и обязательно с заведенным двигателем. Признак этой проблемы — смещение ремня.
- Если и с этим всё в порядке, возможно причина в том, что ремень заело или под ним всё-таки есть грязь. Можно попробовать снять ремень, ещё раз тщательно осмотреть. Почистить крепления, шкивы и надеть снова.
- Если проблема всё ещё сохранилась, рекомендуется проверить качество оборудования и его соответствие модели автомобиля. Возможно, механизм натяжения был сломан или отдельные части ему не подходят.
Информацию о том, как должен быть натянут ГРМ можно найти в инструкции пользования автомобиля. В любом случае, стоит обратиться в автосервис, чтобы установить истинную причину поломки.
Таким образом, свист в двигателе на холостом ходу — это серьезная проблема, которую необходимо решать. Причем не с помощью смазочных материалов, а устраняя причину неполадок.
