Раскоксовка — это процесс, при котором происходит очистка от нагара и грязи поршневых колец и остальных элементов двигателя. Это очень важная и даже необходимая процедура, поскольку нагар существенно мешает работе агрегата, а также может сильно повредить автомобиль в целом.
Существует много различных способов и видов очистки. Однако очень важно, чтобы этот процесс проходил правильно, иначе он может нанести автомобилю ещё больший вред. Бывают случаи, когда после раскоксовки мотор начинает троить.
Что такое троение
Когда говорят, что троит двигатель, это означает, что мотор работает неисправно. То есть некоторые из цилиндров работают с перебоями или не работают вообще.
Симптомы троения
Когда троит мотор, это можно понять по определенным признакам:
- Автомобиль трясет, силовой агрегат сильно вибрирует.
- Мощность двигателя заметно снижается.
- Происходят припуски зажигания.
- Иногда наблюдаются хлопки в выхлопной системе.
- Автомобиль может ехать медленно, издавая громкие звуки.
В какие моменты может троить
Строго определенных условий для троения нет. Этот процесс может происходить как на холодном, так и на горячем ходу. Также возникает троение и на холостых оборотах и под нагрузкой. Причина происходящего вызвана не условиями, в которых машина находится, а процессами которые происходят внутри неё.
Чем вызвано троение
Существует достаточно много причин троения:
- Цилиндр не получает достаточного количества топлива или, напротив, получает его в слишком большом объеме.
- Поломка в системе зажигания (изношена катушка или свеча).
- Загрязнен или пришел в негодность воздушный фильтр.
- Мотор может быть неисправен: изношен или сломан.
- Неправильная работа блока электронного управления.
- Неправильная компрессия в цилиндрах.
- Износились форсунки.
- Неисправен датчик кислорода.
- ГРМ плохо закреплен.
- ДКПВ не работает.
- Плохое прилегание клапанов.
- Неисправен свечной провод.
Раскоксовку можно сделать несколькими способами.
Мягкий способ
Этот метод используется в основном как профилактический. Его необходимо применять при каждой замене масла. Для этого используются специальные очищающие средства. Их заливают в масло. Это нужно делать когда его осталось на 200 км. После чего нужно залить новое.
Жёсткий способ
Это наиболее популярный метод. Для него необходимо залить в мотор не смазочный материал, как в случае с мягкой раскоксовкой, а агрессивную жидкость. Она разъедает нагар, а затем он выходит через выхлопную трубу. Лучше делать всю процедуру на прогретом двигателе - так можно ускорить процесс очищения.
Для такого метода необходимо завести автомобиль, нагреть его до рабочей температуры и залить в каждый цилиндр специальную жидкость. На то, чтобы нагар сошел необходимо до 12 часов. После чего нужно будет сменить масло и масляный фильтр.
Что делать после раскоксовки
Сам процесс - это ещё не всё. После очистки агрегата нужно, не сливая старое масло, проехать 6000 оборотов на 4 передачи. Затем необходимо слить старое масло и залить новое. Чаще всего двигатель троит после раскоксовки именно потому, что был пропущен этот шаг.
Если после раскоксовки двигатель троит что делать? В таком случае рекомендуется провести диагностику транспортного средства, чтобы установить причину неполадки. Можно сделать это самостоятельно либо обратиться в автосервис.
От чего зависит качество раскоксовки
Есть ряд факторов, которые влияют на то, как пройдет этот процесс:
- Качество средства. Нужно отдавать предпочтение только проверенным средствам, лучше прочитать отзывы или проконсультироваться со специалистом.
- Качество работы. Лучше, если очистку агрегата проведёт профессионал, поскольку эта работа требует особых знаний и навыков.
- Состояние машины. Детали агрегата должны быть исправны и не изношены.
Таким образом, очистка двигателя от нагара - важный и необходимый процесс, однако нужно проводить его с особой осторожностью и четко соблюдать все рекомендации. Тогда проблем с трением не возникнет.
