Крутит но не заводится

Очень часто владельцы транспортных средств жалуются на состояние автомобиля, когда стартер крутится, но не заводится машина. Это проявляется после длительной стоянки транспортного средства на холоде.

Аккумулятор крутит но не заводится машина

Устранить проблему возможно, обратившись в сервис, либо сделать это самостоятельно. Для выяснения причин того, что стартер крутит, а машина не заводится, нужно удостовериться в исправности всех составляющих автомобиля.

Мотор заводится, когда следующие системы работают исправно:

• Топливовоздушная смесь поступает в цилиндры в достаточном объеме.
• Мощность искры, генерируемой свечей в норме.
• Валы (коленчатый и распределительный) наполняют цилиндры горючей смесью вовремя.

Поэтому первое что должен сделать водитель это:

• Проверить нормально ли функционируют свечи зажигания.
• Провести диагностику элементов топливной системы, которые служат для фильтрации посторонних веществ.
• Проверить аккумуляторна предмет зарядки и окисление его клемм либо он может быть просторазряжен.
• Провести проверку элемента топливной системы, отвечающего за регулирование поступления воздуха и образование воздушно-топливной смеси на нормальное функционирование и засоренность.

Когда стартер крутит, возможно он сломан и тогда двигатель не запускается. Поломки стартера бывают следующие:

• Когда в шестерная бендикса не может зацепить зубчатый венец маховика. Признаком такой неисправности будет наличие громкого металлического скрежета, появляющегося при запуске стартера.
• Втягивающее реле или обгонная муфта заедают. Мотор стартера при этом будет жужжать, однако мотор при этом не запустится.
• Износился венец.

Стартер крутит но двигатель не запускается

Случается, что двигатель не заводится с одного оборота ключа зажигания, а с шестой и более попытки его совсем невозможно завести.

Число возникающих неисправностей, являющихся причиной того, что стартер крутит, но мотор незаводится, на различных марках машин не одинаково.

Стартер крутит а машина не заводится причины

Когда машина не заводится, то причинымогут быть следующие:

• Неисправность плавких предохранителей, находящихся в монтажном блоке, расположенного в приборной панели.
• Разрядился аккумулятор, или окислились его контакты.
• Появление ржавчины на электрических деталях транспортного средства.
• Поломка элемента системы зажигания служащего для преобразования низковольтного напряжения в высоковольтное, из-за этого нет искры.
• Скапливающийся под капотом конденсат.
• Неисправность одной из частей системы подачи топлива.

Стартер крутится но машина не заводится

В большинстве современных иномарках поломки стартера возникают из-за того, что в нем выработалась нужная смазка или составляющие очень загрязнены.

Однако если он работает исправно, то двигатель не заводится по седеющим причинам:

• В большинстве транспортных средств, стартер не будет крутить, когда уровень заряда ниже 10 вольт. Из этого следует, что аккумулятор нужно вовремя подзаряжать. Но не во всех случаях ситуации так легко решаемы, проблема может быть в том, что окислились клеммы. Периодически их необходимо зачищать с использованием наждачки. После того, как клеммы очищены, их смазывают маслом или литолом.
• Самой безобидной проблемой является отсутствие топлива, то есть оно может закончиться, а возможно оно не поступает в мотор. Бензин иногда не попадает мотор из-за засоренности карбюратора и форсунок на инжекторных двигателях. Бывает, что выходит из строя топливный насос. Причиной этого могут быть разнообразные одна из которых - перегрев бензонасоса, в большинстве случаев происходит в летний период.
• Следующей сложностью того, что машина не заводится,может быть выход из строя элементов системы зажигания. К примеру, отсутствие искры на свечах. Провести диагностику свечей, возможно, своими руками. Для этих целей должен быть особый ключ. Проверка присутствия искры тоже не является сложной работой, следует вынуть свечу, обмотать ее контактным проводом и пробовать вращать ключ в зажигании, когда свеча располагается рядом с металлом. Когда искра слабая или вообще не наблюдается, нужно проверить ее контакты. Случается так, что они покрываются нагаром и тогда их нужно отшлифовать наждачкой или щеткой по металлу, если эти действия не помогли, необходимо сменить свечу. Если свеча исправна, а искры все нет, то проблема заключается в неисправности бронепровода и катушки зажигания, либо забарахлил конденсатор, располагающийся на катушке зажигания, тогда его необходимо заменить.
• Неисправность с замком зажигания.
• Еще одной проблемой, связанной с системой зажигания могут быть перегоревшие предохранители. В данном случае хорошо держать под рукой комплект запасных.
• Попадание воды на трамблер. Это случается после езды по глубоким лужам. В таком случае искра не будет попадать к свечам. Решается эта проблема довольно просто, трамблер необходимо просушить.
• Компрессия в цилиндрах. При этом не происходит возгорание, поскольку топливная смесь не нагревается до необходимой температуры. Тогда нужно просмотреть на износ цилиндры и уплотнительные кольца. Устранить неисправность, можно только сделав капитальный ремонт. Если нет компрессии только в одном из цилиндров, то дизельный мотор может завестить, однако работать будет рывками.

Таким образом, ответить на вопрос, почему не запускается мотор, довольно не просто. Факторы, влияющие на это можно разделить на группы:

• неисправности, связанные с подачей топлива;
• поломки самого двигателя;
• проблемы с электрикой.

Для предотвращения возникновение проблем, необходимо проходить периодические технические обслуживания, не забывать поддерживать уровень заряда аккумулятора на должном уровне и пользоваться качественным топливом.

Если машина не заводится, то есть несколько способов как можно это сделать без стартера:

• С толкача. Нужно чтоб несколько человек начали толкать машину упираясь в багажник и задние стойки. Когда она начала ехать водитель должен включить зажигание и поставить третью передачу и выжать сцепление. После нужно постепенно отпускать сцепление, после чего двигатель должен заработать.
• Буксировка. Для этого понадобится еще одна машина, которая будет тянуть на тросе ваше авто. Действия те же что и в первом случае, только когда мотор запустится нужно нажать на тормоз, чтоб не произошло ДТП.
• Замкунть стартер напрямую. Сделать это можно использовав отвертку или гаечный ключ. С их помощью нужно на втягивающем реле замкнуть клеммы.